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顧名思義就是防止驅(qū)動輪加速打滑的控制系統(tǒng)， 其目的就是要防止車輛尤其是大馬力的車子， 在起步、再加速驅(qū)動輪打滑的現(xiàn)象， 以維持車輛行駛方向的穩(wěn)定性，保持好的操控性及適當?shù)尿?qū)動力， 達到有好的行車安全。它的原理并不復(fù)雜：當電腦檢測到某個驅(qū)動輪打滑時，就會自降低發(fā)動機的輸出功率，并對打滑的車輪施加制動，汽車鎖車器系統(tǒng)，直到車輪恢復(fù)正常的轉(zhuǎn)動。不管什么樣的轎車，它和地面抵觸的都只有幾十個平方厘米大的面積，也就是4條輪胎的接地面積，如果車輪打滑得不到控制，車子就會失控。別以為只有剎車時車輪抱死會出危險，宜昌鎖車器系統(tǒng)，起步時車輪打滑一樣會出問題。
發(fā)動機控制模塊將接收到的頻率代碼與已編程的頻率代碼進行比較，如果信號被確認且與已編程的代碼一致，則允許啟動發(fā)動機；如果發(fā)動機防盜鎖止系統(tǒng)不能識別點火鑰匙的無線電頻率收發(fā)器代碼，發(fā)動機的各項操作功能將被禁止。發(fā)動機防盜鎖止系統(tǒng)和安全防盜系統(tǒng)之間互不影響。武漢中人機械設(shè)備有限公司歡迎您的致電，有需要都可以和我們聯(lián)系的哦！
ESP一般需要安裝轉(zhuǎn)向傳感器、車輪傳感器、側(cè)滑傳感器、橫向加速度傳感器等。ESP可以監(jiān)控汽車行駛狀態(tài)，并自動向一個或多個車輪施加制動力，鎖車器系統(tǒng)中心，以保持車子在正常的車道上運行，武漢鎖車器系統(tǒng)，甚至在某些情況下可以進行每秒150次的制動。當前ESP有3種類型：能向4個車輪獨立施加制動力的四通道或四輪系統(tǒng)；能對兩個前輪獨立施加制動力的雙通道系統(tǒng)；能對兩個前輪獨立施加制動力和對后輪同時施加制動力的三通道系統(tǒng)。ESP重要的特點就是它的主動性，如果說ABS是被動地作出反應(yīng)，那么ESP卻可以做到防患于未然。
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